一是开车时间过长。一 般是两个人轮开一 辆车， 一天工作起码要十几小时。这么长时间保持坐资，腰低关节和腰部肌肉十分容易疲劳。况且，司机的驾驶空间十分有限，四肢活动余地很小，又处于高度精神紧张状态，易引起腰部乃至全身的不适。
二是不少司机在驾车，特别是开长途车时，为减少疲劳，总是习惯将座位往后倾，坐垫往后挪，使身体保持半躺的姿势，直腿开车。虽然这种姿势开始时有轻松感，但时间长了就会觉得不舒服。因为这种半躺半坐姿势使腰椎及腰背肌负荷进一步 增加，使腰部疲劳感或酸痛感更强烈。
三是有的司机身材比较矮小，为扩大视野，看清车前人群车流，就把驾驶椅前移，靠背紧贴腰背部，从而迫使腰低部过于前顷，腰肌无法摆脱紧张状态;而且，驾驶员的活动空间更狭小了，会引发严重腰痛。
司机是一项长期性的职业，必须摆脱腰痛困扰。否则，是难以有好心情、好身体开车的，更难以打“持久战”。为此，应采取一些有效对策。
一要忙里偷闲， 适当休息。司机开车约1小时左右，应下车10~15分钟，活动腰部，伸展四肢，让失衡的关节与肌肉恢复平衡。这样，司机就能以鲜活的心态和敏捷的操作重新进人驾车角色。
二是不要将座位随意后移或前移，保持自己舒适又不碍驾驶操作的中立位，必要时可略向前方靠一点; 膝关节屈曲，使之超过做关节的高度:坐垫选择硬质材料。这样的座位和姿势，即使开车时间稍长一些， 也不容易引起腰痛或不适。
三可在椅座加硬垫。身材略矮一些的司机，为保证视野开阙，可以在坐椅上加一块精厚的硬垫，但以不影响双足踩油门、刹车及离合器为前提。椅背若可调节，稍前倾，但不宜过多。
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